第一百七十五章 火爆场景

    “轰...”瞄准，发射。

    一枚脱壳穿甲弹稳稳的砸在了合金的正面。

    这次，大口径的穿甲弹终于给这龟壳一代造成了极大地损伤。

    毕竟单兵筒子作为单兵武器中口径威力最大的几种武器之一，破坏力还是非常恐怖的。

    专用的破甲弹药瞬间就在合金上打出了一个巨大的缺口。

    但是等到烟雾消散后，通过检查李龙发现，虽然是被开了个洞，但却依旧没有打穿这合金。

    整个坑洞差不多打进去了一半左右。

    就这目前的情况, 起码正面可以再抗一发火箭筒。

    “老板，这东西怕是要被军方抢着要了。”

    把发射器放在一边，李龙有些感慨的说到。

    就这防御力还有轻度，军方只要不瞎肯定会喜欢。

    别的不说，用来制作单兵避弹衣绝对要比现有的所有避弹衣都要牛逼。

    “可能吧，不过这玩意造价不低，用来制作单兵避弹衣的话成本有点太高了。”

    王晨耸耸肩澹定的说着。

    就眼前这一套合金外壳造价就高达十五万。

    就算正儿八经的避弹衣要远比这合金外壳薄上不少, 但王晨算了算起码也要五万到八万左右。

    听起来似乎很便宜, 但如果想要全军猎装那就是整整上千亿的投入。

    这是不可能的, 顶天了用在尖子部队上。

    拍了拍屁股，王晨这才让李龙把合金从固定器上取了下来。

    这东西已经打成这样了肯定没法拿去继续测试。

    不过王晨也不着急，这种特殊的合金还有一个最大的优点就是能够通过特殊的溶解剂给解成原材料。

    然后再通过重新提炼就能得到一份同样程度的合金。

    而且这个过程也并不长，杜刚的人是明天过来，差不多已经可以重新提炼一份了。

    回到工厂，王晨先是把旁边用于拍摄的高速摄像机中的录像给导入了电脑。

    这些视频会全部交到二狗子手中，通过分析后再对合金的调配进行更多的优化。

    得力于叁维打印强大的塑形，这种合金除了可以靠着结构硬抗以外，还能通过更加复杂的加工方式让整体的防御力更上一层楼。

    不过这就需要大量的试验以及研究了。

    杜刚拿到这合金的时候已经是第叁天。

    由于王晨自己测试时对合金造成了一定的损伤，所以杜刚拿到的合金模型要比之前小上一些。

    不过虽然小了点但厚度却是没任何变化，依旧是王晨所设定的一个标准单位的厚度。

    拿到这玩意的时候，杜刚第一感觉就是好轻。

    远比自己视觉上所感觉的重量要轻得多。

    虽然轻便, 但杜刚却是一点不敢轻视这玩意。

    李龙已经在昨天把测试的信息告诉了自己。

    听说这玩意不光可以免疫12.7毫米口径的子弹，还能硬抗两枚穿甲rpg的正面袭击。

    杜刚现在看这东西的眼神不亚于看个怪物。

    正好, 自己今天要去军区一趟，那边已经帮忙准备好了测验的场地。

    防御性用途的合金需要经过大约二十几次测试，这套下来起码一个月左右。

    杜刚打算全力跟一下, 要是各方面都真的很牛逼，那说不得军方又得红着眼去找王晨要货了。

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    二月十八号。

    春节的气息刚过去没几天，byd官方正式宣布，将在叁月份开始全面供应新一代能源汽车。

    而这一批采用石墨烯电池的新款车型，将全部采用新的商标，对外代号“炎”。

    《仙木奇缘》

    这也算是一个非常有意义的文字了。

    毕竟人民的发展离不开的火焰，而种花家又自称炎黄子孙。

    以炎来作为商标，可见byd对这个系列的重视以及期望。

    经过近一年的筹备，byd终于是完成了手上大部分工厂的调配工作。

    预售是去年十月份开始的，光是目前预购炎系列车型的总数量就已经来到了叁十万台。

    这可不是一个小数量了，光是为了这一批预售的订单，byd就已经在加班加点的运送各种矿石。

    除了卖新车，byd还准备在五月正式推出旧车能源换新活动。

    以前的老用户可以通过自费的方式，将原本的刀片电池升级为石墨烯电池。

    这也是byd现在最大的优势所在。

    作为目前科技之门唯一的代理生产商，不光已经是全球石墨烯电池的重要供应厂家，还是唯一一个能够生产自研外形的厂商。

    毕竟其他厂家想要定制电池需要从byd又或者科技之门这边提出申请。

    而byd自己作为加工厂，在自己的额度范围内是可以随意折腾的。

    这也是他们敢在五月份就展开老车升级活动的原因。

    不过，有结构问题, 老车是无法达到炎系列平均四千公里的续航。

    因为byd为了安全考虑，已经将电池的位置给改到了后座后方。

    相当于跑车后置发动机的位置。

    这里空间较为安全，而且可以减少电池的表面积, 尽可能缩小电池的体积。

    而老车大部分电池都是安置在车板底下，这就导致保准版的石墨烯电池是无法放进底座下面的。

    因为现在科技之门提供的标准电池，长得就像个小号的军用油桶，通过并列插入的方式安置在一个专门的交互底座上。

    所以，设计上的区别导致这些老车只能减少电池的数量，而且还需要花费不少钱来对底座进行修改。

    不过就算如此，改完的车辆也能将续航提高到两千公里左右，并且支持高速快充。

    哪怕是费用高了点的，一台车改下来起码要五万左右。

    但从二月份开放预定名单后，光是现在就已经接到了近十万辆老车的改装申请。

    现在byd正在抓紧时间进行人员的培训还有场地的升级。

    尤其是全国各大4s直营店，基本都完成了细致的改装工作。

    再加上疯狂的宣传活动，byd相信，这一波要做好了，不光可以提高口碑，赚的钱也不会少。

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